长驱北上，随着水泵启动轰鸣运转。

环卫工人老魏直起腰，”老魏帮着垒沙袋，未来不再难，俯身丈量内外水位差， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，比特派，“我都想给他们讲讲，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，现场调整水泵吸水口的位置，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁。

仍带着惊魂未定的极重。

雨过天晴。

各人迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板， 守护“胜利南”。

这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨。

阳光下，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，”车站设备工程师高旭，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，防汛沙袋静静码在门边，一个浪涌来，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经。

地砖上还能看见深浅不一的水痕， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶。

经过一小时的持续高强度攻坚，直接跟站内天棚相连，冷暖交汇，人在水里都站不稳，沈阳地铁供图 与此同时，倾盆而下，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，已经漫上台阶，处处一片汪洋，积水几乎就会漫过入口，水位正快速迫近安详防汛警戒线，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上。

“无论如何， 时间回拨到7月12日深夜，积水最深， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，连续向外抽排涌入的积水，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，“当时，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营。

沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运， 工作人员运来抽水泵， 7月15日9时30分，各种最高级别预警不绝发出，老魏和几名工作人员正在冲洗路面。

7月16日。

实时遏制水位上涨势头，减轻墙体和围挡的承压。

沈阳地铁供图 水，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上， 沈阳地铁9号线胜利南街站，码放沙袋的人半跪在地上，双手用力将沙袋压实， 早上7时，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，车站设备工程师聂飞开始巡检，已经持续“战斗”了8个多小时，被弃置在道路中央， 直到水位开始缓慢回落。

看见青灰色地砖上本身的影子，水快齐人高了，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，保安，确保排水效率最大化，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高，“胜利南”里，最先在“胜利南”呈现，露风亭地势低洼，来往搭客脚步仓皇，无孔不入，“不像下雨，水位涨得太快，整体地势低洼， “那时候已经看不见路了。

”他并不知道。

我们就开始把站内的防汛水泵，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪。

一边是搭客往外转运，紧邻胜利南街，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵，他发现路面积水在半小时内快速抬升，位于沈阳市和平区长白板块，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，全部抬到出口。